Bridgestone Turanza ER300 RFT

Chování na suchu:

Chování na mokru:

Pohodlí při jízdě:

Hlučnost:

Vzhled:

Výdrž:

Momentálně najeto:

Na automobilu:

Rozměr:

Styl jízdy:

Jízda

Předešlá pneumatika:

Po této pneumatice si koupím:

Komentář:

Maximálně spojený. Mohu jen doporučit.

Chování na suchu:

Chování na mokru:

Pohodlí při jízdě:

Hlučnost:

Vzhled:

Výdrž:

Momentálně najeto:

Na automobilu:

Rozměr:

Styl jízdy:

Jízda

Předešlá pneumatika:

Komentář:

Mohu jen doporučit,

Chování na suchu:

Chování na mokru:

Pohodlí při jízdě:

Hlučnost:

Vzhled:

Výdrž:

Momentálně najeto:

Na automobilu:

Rozměr:

Styl jízdy:

Jízda

Předešlá pneumatika:

Komentář:

Před těmito runflaty jsem jezdil klasické Turanty ER300 a překvapilo mě, jaký je mezi nimi rozdíl. Předně, díky tomu, že jsou RFT těžší, spotřeba s nimi je o ca. 0,6l - litr vyšší, podle způsobu jízdy. Jejich váha má také, i když minimálně znatelný, vliv na rozjezdy. Samozřejmostí je tvrdší jízda a je znát téměř každá díra (žádná hrůza). Tím ale negativa končí, protože jízda s Turanzou RFT je o dost citlivější, zatáčky se řežou samy, gumy jdou v zatáčkách až na samou mez bez náznaku hluku a ztráty adheze. Prostě sedí jak přibitý Gumy nedělají rozdíl mezi suchem a vodou, drží tak jako tak. Ještě mě napadá jedna věc - jsou celkem citlivé na pře/podhuštění (nevědomky jsem měl na zadku podhuštěné a sjely se mi celkem rychle hrany...). Bridgestone Turanza ER300 RFT, stejně jako ER300, rozhodně doporučuju.